ادامه شکست قیمت

افت قیمت دلار امریکا در بازارهای جهانی ادامه دارد

درحالی که ارزش ارزها در بازار مالی جهانی در مقابل دلار رو به صعود است، ادامه شکست قیمت پیش‌بینی شده افت قیمت دلار امریکا با وجود تمام شاخص‌هایی که نشان از صعود آن دارد، ادامه یابد، شرایطی که بر زندگی روزمره میلیاردها نفر تاثیرگذار خواهد بود.

درحالی که ارزش ارزها در بازار مالی جهانی در مقابل دلار رو به صعود است، پیش‌بینی شده افت قیمت دلار امریکا با وجود تمام شاخص‌هایی که نشان از صعود آن دارد، ادامه یابد، شرایطی که بر زندگی روزمره میلیاردها نفر تاثیرگذار خواهد بود.

به گزارش ایرنا به نقل اسکای‌نیوز عربی، د حالی که ارزش دلار در مقابل سایر ارزهای معتبر در 2017میلادی 10درصد افت کرد و این نخستین کاهش سالانه نرخ دلار از 5 سال گذشته بود اما در ماه اول 2018 تقریبا حدود نیمی از این میزان کاهش را شاهد بود. با وجود تخمین ادامه سیاست‌های سخت‌گیرانه بانک مرکزی امریکا، افزایش نرخ بهره، بهبود اقتصاد ادامه شکست قیمت امریکا و شاخص‌های مثبت دیگر پیش‎بینی می‌شود، افت ارزش دلار در برابر سایر ارزهای معتبر ادامه یابد. به اعتقاد ناظران از عوامل داخلی کاهش نرخ دلار، طرح اصلاح مالیاتی ترامپ بود که باعث افزایش تورم در امریکا نشد و بانک مرکزی این کشور را به افزایش سریع و پی در پی نرخ بهره سوق داد. همچنین سهام شرکت‌های امریکایی که شاهد سیری صعودی بود تحت فشارهای اصلاحات با کاهش تمایل سرمایه‌گذاری از سوی سرمایه‌گذاران مواجه شد. از سویی دیگر اوراق قرضه و اسناد وزارت خزانه‌داری ایالات متحده که در ابتدای سال جدید افزایش درآمد داشت، توجه سرمایه‌گذاران را به خود جلب نکرد. از مهم‌ترین عوامل خارجی افت قیمت دلار آن بود که بانک‌های مرکزی در اقتصادهای مهم جهان، طرح‌هایی سخت‌گیرانه برای سیاست‌های نقدی خود پیش گرفتند و عرضه اوراق قرضه را کاهش یا متوقف کردند. بانک مرکزی اروپا نیز خرید اوراق قرضه را به نصف رساند و پیش‌بینی می‌شود که بانک‌های مرکزی دیگر کشورهای صنعتی هم همین راه را پیش گیرند. این امر موجب می‌شود که سرمایه‌ها از ایالات متحده به اروپا و آسیا منتقل شود.

چه بسا کاهش ارزش دلار در مقابل ارزهای معتبر برای اقتصاد امریکا سودمند باشد و خلاف نظر برخی کارشناسان، صادرات امریکا را در بازارهای جهانی رقابتی‌تر کند. از سویی دیگر بدهی خارجی امریکا به دیگر کشورهای دنیا به دلار است و با کاهش قیمت دلار، پرداخت این بدهی راحت‌تر خواهد بود. در مقابل مردم دیگر کشورها با توجه به رابطه پول ملی کشورشان با دلار از کاهش نرخ آن تاثیر می‌پذیرند.

۳ دلیل تداوم کاهش قیمت روغن در بازار

روند کاهش قیمت روغن خوراکی در حالی در بازار همچنان ادامه دارد که ادامه شکست قیمت برخی افت قیمت‌های جهانی را دلیل آن عنوان می‌کنند اما حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی و صفر شدن قاچاق روغن به خارج از کشور نیز در کاهش قیمت تاثیر گذار بوده است.

روند کاهش قیمت روغن خوراکی در حالی در بازار همچنان ادامه دارد که برخی افت قیمت‌های جهانی را دلیل آن عنوان می‌کنند اما حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی و صفر شدن قاچاق روغن به خارج از کشور نیز در کاهش قیمت تاثیر گذار بوده است.

به گزارش رجانیوز، بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که اکنون در فروشگاه‌های زنجیره‌ای و خرده‌فروشی‌ها قیمت روغن سرخ کردنی صنعتی با وزن ۱۶ کیلوگرمی با قیمت ۹۰۰ تا ۹۱۸ هزار تومان، روغن سرخ‌کردنی با قیمت ۱۰۵ هزار تومان، روغن پخت و پز با قیمت ۱۰۰ هزار تومان، روغن سرخ کردنی با قیمت ۱۹۵ هزار تومان به فروش می‌رسد، این در حالی است که پیش از این قیمت روغن ۱۶ کیلوگرمی یک میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، روغن سرخ‌کردنی با قیمت ۱۱۲ هزار و ۸۰۰ تومان، روغن پخت و پز با قیمت قبلی ۱۱۵ هزار و روغن سرخ کردنی با قیمت ۲۱۱ هزار و ۴۰۰ تومان بود.

با توجه به شرایط بازار و واردات به موقع روغن و وفور این محصول در بازار اکنون فروشندگان و خرده فروشی‌ها خود روغن را با نرخ‌هایی کمتر از نرخ مصوب به فروش می‌رسانند که یکی از علت کاهش مصرف حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی و صفر شدن قاچاق روغن به خارج از کشور است.

طبق آمارها سالانه ۱.۵ میلیون تن روغن خام نیاز است که بر اساس آمار شرکت مادرتخصصی بازرگانی دولتی ایران ذخایر روغن خام کشور نیز موجود است، اکنون ظرفیت ذخیره‌سازی روغن خام کشور در بخش خصوصی و دولتی بالغ بر یک میلیون و ۲۵۳ هزار تن است، اخیراً نیز با افزایش ۱۲۵ هزارتنی ظرفیت ذخیره‌سازی، مجموع ظرفیت ذخیره روغن خام کشور به یک میلیون و ۳۷۸ هزار تن خواهد رسید.

به‌تازگی «محمد قربانی» معاون برنامه‌ریزی و اقتصادی وزارت جهاد کشاورزی با اشاره به کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی قیمت روغن خوراکی در بازار، گفت: در صورت ثبات قیمت‌های جهانی روغن خام، به طور حتم قیمت روغن خوراکی به طور مجدد در بازار کاهش می‌یابد.

وی افزود: اکنون قیمت انواع روغن‌های خوراکی ۱۰ درصد و روغن‌های صنف و صنعت ۱۵ درصد کاهش یافته است و اگر اتفاق جدیدی در بازار جهانی رخ ندهد ما شاهد کاهش مجدد قیمت‌های این محصول در بازار خواهیم بود.

معاون وزیر جهاد کشاورزی اظهار داشت: در اردیبهشت‌ماه سال جاری و در پی اجرای طرح مردمی سازی نظام عادلانه یارانه‌ها، بر اساس اطلاعیه‌ای نرخ‌های جدید روغن خوراکی برای روغن مایع ۸۱۰ گرمی پخت و پز ۶۳ هزار تومان و روغن مایع سرخ‌کردنی ۶۲ هزار تومان تعیین و اعلام شد که با توجه به شرایط جدید بازار و کاهش جهانی قیمت روغن خام در مردادماه قیمت‌های مصوب کاهش یافت.

قربانی تصریح کرد: طبق آمارهای موجود قیمت جهانی هر تن روغن خام پالم در اردیبهشت‌ماه سال ۱۴۰۱ حدود ۱۷۰۰ دلار بود که در شهریورماه به ۹۰۰ دلار رسید و همچنین قیمت جهانی هر تن روغن سویا در اردیبهشت‌ماه سال ۱۴۰۱ حدود ۱۸۰۰ دلار بود که در شهریورماه به ۹۰۰ دلار شد که حدود ۴۰ درصد کاهش قیمت‌های جهانی روغن را نشان می‌دهد.

دولت گفت خودرو نخرید ارزان می‌شود؛ گران شد

رضا فاطمی امین، وزیر صمت آبان ماه در توئیتی وعده داد، خیلی زود قیمت خودرو کاهش پیدا خواهد کرد. فاطمی امین به مردم قول داد که قیمت ماشین تا پایان سال 1400 ارزان خواهد شد. وی در ادامه وعده‌های خودرویی خود گفت، میزان تولید خودرو نیز افزایش پیدا می‌کند و قرعه کشی حذف خواهد شد. اما خیلی زود وعده وزیر دولت رئیسی شکست خورد و قیمت خودرو شیب صعودی گرفت و گران شد.

یک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: مساله اصلی بازار خودروی ایران دلالی است و دلالی نیز موضوعی اقتصادی است پس باید وزارت اقتصاد با طراحی سامانه معاملات، نقدینگی را کنترل و رصد کند.

مرتضی مصطفوی کارشناس بازار خودرو درباره تاثیر تصمیمات دولت بر قمیت خودرو به انصاف نیوز گفت: دولت علاقمند است مسائل اقتصادی ایران را حل کند ولی یا نمی‌دانند برای حل آن چه باید بکنند و یا کسانی که به آنها مشاوره می‌دهند، اشرافی به موضوعات ندارند.

این کارشناس بازار با تاکید بر اینکه اساسا کلید حل مساله قیمت خودرو در دست وزارت صمت نیست، گفت: دولت می‌خواهد قیمت‌ها کاهش پیدا کند. مساله قیمت خودرو، ربطی به وزارت صمت ندارد و کلید این مساله در دست وزارت اقتصاد است.

وی در توضیح اینکه مساله قیمت خودرو چه ارتباطی با وزارت اقتصاد پیدا می‌کند، گفت: وزارت صنعت مسیر را اشتباه می‌رود. وزارت صمت مسئول عرضه کالای با کیفیت است و باید با حمایت‌های مشروط، مانند آزادسازی واردات در بخش‌های مختلف کیفیت کالاهای صنعتی را بالا ببرد؛ ریشه مشکل قیمت خودرو، در مسائل پولی است.

پایین‌ترین میزان تولید خودرو در 15 سال گذشته

هنوز یک ماه از وعده‌های ماشینی فاطمی امین نگذشته است که بر اساس انتشار گزارشی مشخص شد، وضعیت تولید خودرو در ایران متاثر از تحریم‌ها و مشکلات تامین قطعه بحرانی شده است. علیرغم وعده وزیر صمت مبنی بر افزایش تولید خودرو، بر اساس گزارشی در روزنامه اعتماد منتشر شد، میزان تولید خودرو در ایران به کمترین حد خود در 15 سال گذشته رسیده است.

روزنامه اعتماد در همین رابطه نوشت: بررسي آمارهاي سالانه خودروهاي سواري توليد داخل از سال ۱۳۸۰ تاكنون نشان مي‌دهد در سال گذشته، ۹۰۴ هزار دستگاه خودروي داخلي توليد شده كه اين ميزان در روند تاريخي كمتر از توليد ۹۲۴ هزار دستگاه در سال ۱۳۸۵ است. اين يعني تيراژ خودروي توليد داخل به كف توليد خودروسازان در سال ۱۳۸۴ برگشته است.

البته این روزنامه در ادامه گزارش خود نوشته است: ادامه شکست قیمت در 7ماهه نخست سال جاري خودروسازان داخلي 507 هزار دستگاه خودرو توليد كرده‌اند كه 1.4 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد داشته است والبته این میزان تولید هنوز فاصله زیادی با رقم مورد نظر وزارت صمت وجود دارد.

دستور رئیس جمهور یک ماه اعتبار داشت؟

هفته دوم آبان 1400 دو شرکت ایران خودرو و سایپا در سامانه اطلاع رسانی بورسی خود اعلام کردند که قیمت محصولات آنها بین 15 تا 16 درصد افزایش پیدا خواهد کرد. متعاقب این اتفاق ابراهیم رئیسی، رئیس جمهوری دستور داد تا این افزایش قیمت‌ها متوقف شود. طبق دستور رئیسی قرار شد افزایش 16 درصدی مورد نظر خودروسازان بزرگ متوقف شد.

17 آذر، خبرگزاری تسنیم از شنیده‌هایی پرده برداشت که منجر به افزایش ده تا 18 درصدی قیمت خودروهای عمومی می‌شود. تسنیم نوشت: قرار است این افزایش قیمت در جلسه پیش از ظهر امروز (17 آذر ) ستاد تنظیم بازار به تصویب نهایی برسد. در صورت نهایی شدن این قیمت‌ها، از فردا فروش جدید شرکت‌های خودروساز با قیمت‌های جدید انجام خواهد شد.

بعد از کش و قوس‌های بسیار روز گذشته که قیمت‌های مورد نظر ستاد تنظیم بازار اعلام و مشخص شد قیمت خودروهای پرتیراژ تا حدود 18 درصد افزایش پیدا خواهند کردند. وزیر صمت امیدوار است با این افزایش قیمت، زیان این دو شرکت بزرگ کاهش پیدا کند. گفتنی ادامه شکست قیمت است سایپا و ایران خودرو بیش از 80 هزار میلیارد ریال زیان انباشته دارند.

از مرتضی مصطفوی درباره تاثیر این اقدامات بر قیمت خودورها پرسیدیم که وی اینطور به انصاف نیوز پاسخ داد: وقتی شما با تشنگی کاذب در بازار مواجهه هستید و خریدار با انگیزه سوداگری ماشین می‌خرد به هر میزان که تولید شود، تاثیری بر روی قیمت نخواهد داشت و کفاف نیاز بازار را نمی‌دهد.

تا وقتی دلال‌ها در بازار خودرو باشند، افزایش عرضه تاثیری در قیمت ندارد

وی همچین با تاکید بر وجود سوداگری در بازار خودرو گفت: دولت مسیر را اشتباه رفته است. دولت اگر واقعا به دنبال اصلاح قیمت است باید به دنبال راه اندازی سامانه معاملات باشد.

مصطفوی تاکید کرد: به خاطر وابستگی به نفت، نقدینگی در بازارهای غیرمولد به گردش افتاده است. لذا این نقدینگی به بازار خودرو راه پیدا کرده است و پول‌ها برای کسب سودهای کوتاه مدت وارد بازار خودرو شده‌اند. وی یادآور شد: نوسانات ارزی، دلالی را جذاب کرده است. به همین دلیل، از آنجا که مساله اصلی بازار خودروی ایران دلالی است و دلالی نیز موضوعی اقتصادی است پس باید وزارت اقتصاد با طراحی سامانه معاملات، نقدینگی را کنترل و رصد کند.

مصطفوی در خصوص اهمیت نقش دلال‌ها در تعیین قیمت خودرو گفت: اکنون به دلیل نقش آفرینی دلال‌ها، بازار خودرو تحت تاثیر عرضه نیست؛ بازار خودرو با قیمت دلار تنظیم می‌شود و دلار نیز به مذاکرات وابسته است. بازاری که قیمت آن توسط دلار تعیین می‌شود، وقتی دلار جهشی می شود بلافاصله قیمت کالاها افزایش می یابد. وقتی بازار دلاری است. حتی اگر با واردات بخواهیم عرضه را افزایش دهیم، باز هم قیمت پایین نمی‌آید چرا که در اقتصاد ایران همه چیز وابسته به دلار است.

دولت در مقابل خودروسازان عقب نشسته است

مرتضی مصطفوی در پاسخ به این سوال که آیا این میزان زیان انباشته قابل جبران است، گفت: خودروسازان با نفوذ خود در رسانه‌ها اعلام کرده‌اند که شرکت‌های خودروسازی زیان ده هستند و اگر زیان این شرکت‌ها جبران نشود بحران کارگری به وجود می‌آید. خودروسازان این باور را ایجاد کرده‌اند که در شرف ورشکستگی هستند و اگر خودرو گران نشود، پیامدهای ناگواری ایجاد خواهد ادامه شکست قیمت شد.

وی یادآور شد: صنعت خودرو سازی در ایران چند دهه است که به اینجا رسیده است. ناکارآمدی، روابط پشت پرده قطعه سازان، مدیران عامل وابسته به قطعه سازان و تراکنش‌های مالی خودروسازان با قطعه سازان باعث ایجاد قول‌های مافیایی زشتی شده است که وزیر صنعت هم نمی‌تواند طی یکی دو ماه آنها را اصلاح کند.

مصطفوی در پاسخ به این سوال که چرا دولت از تصمیم قبلی خود مبنی بر عدم افزایش قیمت خودرو عقب نشسته است، گفت: به خاطر آنکه دولت تازه سر کار آمده، به افزایش قیمت تن داده است تا جریان رسانه‌ای مورد حمایت خودروسازان آرام شود.

علی خسروانی هم که از چهره‌های شناخته شده فروش خودرو است به دنبال انتشار این اخبار در توئیتی کنایه آمیز، این تصمیمات را بی‌تاثیر دانست. از نظر او این نوع قیمت‌گذاری‌ها تاثیری در قیمت، حذف واسطه‌ها و افزایش قیمت خودرو نخواهد داشت.

ادامه عرضه‌های سنگین بازارساز/ ۲۲۰ میلیون درهم وارد نیما شد/ احتمال شکست نرخ ارز و بازگشت به کانال ۲۲ هزار تومان

پیگیری‌های خبرنگار تسنیم از وضعیت بازار ارز بیانگر تداوم عرضه گسترده درهم به میزان ۲۲۰ میلیون درهم در بازار نیما با میانگین نرخ ۵،۶۹۰ تومان توسط بازار ساز است.

ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

شرکت تضامنی علی حاجی ابول لو و شرکا با بیش از 30 سال سابقه فعالیت در حوزه طلا و ارز در کشور و همچنین تحت نظارت بانک مرکزی شرکت تضامنی علی حاجی ابول لو وشرکاء با برند صرافی علیرضا در سال 1396 تاسیس و با شماره ثبت 509276 تحت نظارت بانک مرکزی ج.ا.ا آغاز به کار نموده است. این شرکت تاکنون تمامی تلاش خود را جهت خدمت رسانی دقیق وسریع و مطمئن برای انجام کارهای مشتریان نموده تا رضایت آنان را بیش از پیش تضمین نماید.این مجموعه با هدف ارائه خدمات خرید ادامه شکست قیمت وفروش ارز و انجام حوالجات در سامانه سنا و نیما ازطریق بانکها و کارگزاران در خارج از کشور در چهارچوب قوانین و مقررات ارزی بانک مرکزی ج . ا .ا فعالیت می نماید .امید است که با به کارگیری همکارانی توانمند و رعایت قوانین مربوطه خدمات خود را توسعه بخشد و رضایت مشتریان ارجمند را جلب نماید.

بهترین و سود آورترین استراتژی معاملاتی شکست سشن لندن

سشن لندن یکی از پرطرفدارترین سشن ها در میان معامله گران است که بعلت وجود حجم زیاد معاملات در این سشن ، استراتژی های بسیار زیادی بر مبنای آن وجود دارد که در ادامه با یکی از معتبر ترین و سود ده ترین آن ها آشنا می شوید.

این استراتژی با توجه به ساختار فوق العاده ای که دارد موقعیت های معاملاتی کم نظیری را در اختیار شما قرار می ادامه شکست قیمت دهد و شما می توانید با مدیریت ریسک و سرمایه سود فوق العاده ای را در طول روز با استفاده از آن کسب کنید.

در این استراتژی از یک روند خنثی که در سشن توکیو به وجود می آید و تا سشن لندن ادامه دارد استفاده می شود و پس از شکست و برگشت مجدد قیمت به این منطقه ، نقاط ورود فوق العاده ای در اختیار ما قرار می گیرد .

مشخصات استراتژی

• جفت ارز : جفت ارزهای اصلی
• تایم فریم : M1 ، M5 ، M15
• بازار : فارکس

پیش نیاز استراتژی

اندیکاتور TradingSessions (لینک دانلود در انتهای مطلب) با تنظیماتی که در تصویر زیر مشاهده می کنید :

قانون معامله

1. ابتدا ما نیاز داریم که یک روند خنثی در سشن توکیو تشکیل شود و این روند تا سشن لندن ادامه پیدا کند (اگر این روند در نزدیکی سشن لندن شکسته شود مشکلی ایجاد نمی شود)
2. سپس این روند خنثی رو به پایین شکسته شود (یک باکس بر روی این روند خنثی رسم کنید تا از شکست آن به راحتی مطلع شوید)
3. در مرحله آخر ما صبر می کنیم که قیمت صعود کند و به وسط روند خنثی شکسته شده برگردد و آن را رو به بالا بشکند تا ما وارد معامله خرید شویم

1. ابتدا ما نیاز داریم که یک روند خنثی در سشن توکیو تشکیل شود و این روند تا سشن لندن ادامه پیدا کند (اگر این روند در نزدیکی سشن لندن شکسته شود مشکلی ایجاد نمی شود)
2. سپس این روند خنثی رو به بالا شکسته شود (یک باکس بر روی این روند خنثی رسم کنید تا از شکست آن به راحتی مطلع شوید)
3. در مرحله آخر ما صبر می کنیم که قیمت نزول کند و به وسط روند خنثی شکسته شده برگردد و آن را رو به پایین بشکند تا ما وارد معامله فروش شویم

در معامله خرید : زیر منطقه ی روند خنثی

در معامله فروش : بالای منطقه ی روند خنثی

در معامله خرید : به اندازه ی دو برابر حد ضرر

در معامله فروش : به اندازه ی دو برابر حد ضرر

نتیجه تست استراتژی در 100 معامله پیاپی

برای آشنایی بیشتر با این استراتژی ویدیوهای زیر را تماشا کنید